Corvette Stringray Cabriolet

Stingray est l’un des noms mythiques de l’histoire de l’automobile.

La nouvelle Corvette se devait donc d’être fidèle à son passé en offrant de meilleures performances dans tous les domaines. A la manière du coupé, le cabriolet Corvette Stingray se devait lui aussi offrir le même cocktail de technologie, de design et de performances que le coupé.
Il a été conçu pour exceller dans toutes les situations, que ce soit pour effectuer les trajets quotidiens, entreprendre de grands parcours ou rouler de manière un peu plus sportive sur de petites routes sinueuses. Les seules modifications structurelles apportées au cabriolet se sont limitées aux adaptations pour recevoir la capote et au changement des points d’ancrage de ceintures.
Sa ligne originale se distingue toujours par la grande longueur séparant l’essieu avant de la planche de bord. Une sensation encore plus remarquable sur le cabriolet dont l’habitacle évoque la verrière d’un avion de chasse. Sa capote entièrement électrique peut se mettre en place ou se replier à l’aide de la télécommande. Son nouveau V8 LT1 de 6,2 litres délivre une puissance de 450 ch sous un couple de 610 Nm.
C’est aussi le modèle de série offrant les meilleures performances, capable de franchir le 0 à 100 km/h en environ quatre secondes. Cela grâce à des technologies de pointe comme l’injection directe, la désactivation des cylindres (Active Fuel Management), le calage variable en continu et un système de combustion avancée pour produire plus de puissance en consommant moins.

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Mathias Jannequin

Auteur Mathias Jannequin

Passionné par le web, la photographie, et les voitures vintages ! Fondateur du blog Le-Pilote-Automobile.com, je partage la rédaction des articles avec plusieurs auteurs passionnés et/ou pratiquants du sport automobile amateurs et professionnels.

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