Bielle, Vis de bielle et vis versa

A quoi sert une vis de bielle ?

Tout comme les pistons et le vilebrequin les bielles font parties des organes les plus sollicités du moteur !

Ces pièces sont soumises à de grandes forces de tractions et de compressions lors du mouvement du piston : 5 tonnes, c’est ce qu’encaisse en moyenne à chaque explosion une bielle manœuvrant un piston de 80 mm de diamètre ! Il est donc indispensable de modifier ces éléments lorsque vous gonflez votre moteur!
Les bielles forgées en H de SAENZ ont une rigidité et longévité accrues par rapport aux bielles d’origine, elles sont à monter avec des vis de bielles de haute qualité !

Et quand on vous parle de haute qualité, il s’agit forcément des vis de bielles ARP qui vous permettrons d’obtenir un serrage optimal !

Ces vis sont composées de différentes matières, en fonction des pistons supportées par la bielle :

 

  • ARP 8740 : Résistance entre 180,000 / 210,000 psi
  • ARP 2000 : Résistance entre 215,000 / 220,000 psi
  • ARP C625+ : Résistance 260,000 psi
  •  L19 : Résistance 230,000 / 260,000 psi

1 N/mm2 = 10.1452 psi

Bien sur, pour une mise à niveau complète de votre moteur, vous devrez également changer vos soupapes, nous vous conseillons les soupapes de compétitions MPI pour optimiser votre préparation moteur.

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Mathias Jannequin

Auteur Mathias Jannequin

Passionné par le web, la photographie, et les voitures vintages ! Fondateur du blog Le-Pilote-Automobile.com, je partage la rédaction des articles avec plusieurs auteurs passionnés et/ou pratiquants du sport automobile amateurs et professionnels.

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