Salon AUTO MOTO RETRO 2013

Auto Moto Rétro Rouen : un salon de passionnés !

A l’occasion de la 11ème édition du Salon Auto Moto Retro, près de 17 000 passionnés de voitures et motos de collection sont attendus au Parc Expo de Rouen le samedi 28 et le dimanche 29 septembre.
La notoriété de ce salon s’étend d’année en année grâce aux professionnels et amateurs qui s’investissent pour faire de cet évènement le plus grand rassemblement de l’ouest.
Pendant deux jours, les visiteurs pourront chiner à la bourse d’échange, acheter des accessoires automobiles et motos, mais aussi s’émerveiller devant les plus beaux spécimens anciens et de collection exposés sur plus de 20 000 m². Plus de 250 professionnels et particuliers partageront leur passion de la mécanique et des véhicules de collection.
Que l’on soit à la recherche de pièces détachées, de miniatures, de documentations ou simplement d’un voyage dans le temps, le salon Auto Moto Retro est la manifestation à ne pas manquer.
Pour information : tout propriétaire d’un véhicule exceptionnel ou antérieur à 1980 pourra l’exposer librement dans l’enceinte de la manifestation !

Invité d’honneur : Les Bugatti

L’histoire des « pur-sang de Molsheim »
Cette année, Auto Moto Rétro rend hommage à la marque Bugatti. Une dizaine de véhicules et une exposition retraceront l’histoire des « pur-sang de Molsheim ».
La marque Bugatti fut créée en 1910 par Ettore Bugatti.
Ettore Bugatti, né en 1881, éprouva très jeune une passion pour l’automobile. Dès 18 ans, il construisit sa première automobile pour l’exposition internationale de Milan en 1901. Après plusieurs expériences chez De Dietrich, Mathis et enfin Deutz, il préféra, à 28 ans, monter sa propre entreprise et installa son usine à Molsheim en Alsace
Après la construction d’un premier prototype appelé « type 10 », une série de voitures à moteur 4 cylindres de 1327 cm3 fut mise en route, les types 13, 15 et 17, suivant l’empattement, puis après amélioration en 1913, les types 22 et 23. La fabrication des voitures s’arrêta en 1914 à cause de la guerre, la production des automobiles reprit en 1919. Parallèlement à la fabrication de voitures automobiles de tourisme et de sport, Bugatti mettait au point des véhicules de compétition et participait à des courses. En 1920, Bugatti remportait sa 1ère victoire au grand prix des voiturettes du Mans sur « type 13 » de compétition. En 1921, 4 Bugatti s’emparent des 4 premières places à la course de Brescia et à dater de ce jour les types 13, 22 et 23 furent surnommées « Brescia ». Après quelques succès, et parfois quelques résultats médiocres, Ettore Bugatti sortit en 1924 une voiture de course qui fit date dans l’histoire de la marque, la « type 35 ». Très vite cette voiture s’imposa en compétition et totalisa 1851 victoires de 1925 à 1927. De nombreux modèles seront déclinés à partir de cette voiture : les types 35, 35C, 43, 35A, 36, 37, 37A, 39A, 51, 51C, 51A.La type 41 dite « Royale » est un cas particulier dans l’histoire de Bugatti.

En 1923 il étudia un projet de moteur d’avion 8 cylindres de très grosse cylindrée 14700cm3, ce fut la base du prototype installé sur un châssis aussi gigantesque, d’un empattement de 4,30m. Ce modèle ne fut construit qu’en 6 exemplaires. Aujourd’hui il est devenu le joyau des grandes collections (le musée de l’automobile de Mulhouse en possède 2) dont la valeur est inestimable. En 1932, Jean Bugatti, fils aîné d’Ettore, modifia la politique commerciale de la marque en se consacrant à un seul modèle : La « type 57 » à moteur 8 cylindres de 2,8 l puis 3,4 l auquel s’ajouta en Octobre 1936 la 57C à compresseur. La 57 fut déclinée en 5 carrosseries : la berline « galibier », le coach « ventoux » et un cabriolet « stelvio » puis un coupé 2 portes « atalante » et enfin un cabriolet biplace « Aravis ». En août 1936, une version plus sportive de la 57 dotée d’un châssis surbaissé fit son apparition, la 57S puis SC avec compresseur. C’est sur cette base que fut élaborée la superbe « Atlantic » que tout le monde s’accorde à reconnaître comme étant le chef d’oeuvre de Jean Bugatti (produite en seulement 3 exemplaires). Pour succéder à ces modèles, Jean Bugatti réalisa un nouveau prototype la « 64 ». Malheureusement il décéda en août 1939 au cours d’un essai d’un modèle compétition issu de la « 57 », le « tank 57 » qui avait remporté les 24 heures du Mans en 1937 et1939.
En 1947, Ettore Bugatti récupèra son usine faisant part de son désir de reprise de la production. Hélas, il décéda en août 1947. La marque Bugatti fut vendue en Juillet 1963 à la firme « hispano suiza », elle même rattachée à la Snecma et forma avec la firme Messier une filiale Messier-Hispano-Bugatti qui produisit pour l’aéronautique.
En 1987, la marque fut rachetée par un industriel italien, Romano Artioli, qui voulut ressusciter la marque en produisant les fameuses EB110. De 1992 à 1995, 126 modèles furent construits dans l’usine de Campogalliano près de Modène. En 1998, Volkswagen rachèta la marque et créa la société Bugatti Automobile SAS. Dès 2005,
cette société assembla à Dorlisheim la Bugatti Veyron supercar de 8 l de cylindrée à moteur W16, 64 soupapes, 4 turbo, 1001ch et 400 km /h : l’automobile de route la plus rapide au monde, mais aussi la plus chère 2 000 000€.

[ad#grd-rectangle]

Un podium de voitures Américaines

Un espace  » Podium Américaines  » de 220m² sera mis en place dans le hall 7 : les spectateurs pourront y découvrir 8 à 10 véhicules sélectionnés par l’US car Club Normandy depuis une « Internationale Harvester » un ancêtre de 1906 jusqu’à une  » Chrysler crossfire « de 2005 en passant par des Cadillac, Ford, Chevrolet : toutes symboles du rêve Américain

Informations Pratiques

Organisation
Rouen Expo Evènements – 46 avenue des Canadiens – 76120 Le Grand-Quevilly
Téléphone : 02.35.18.28.28 – Mail : contact@rouen-expo.com
Web : www.salonautomotoretro.com
Lieu
Parc Expo – Rouen : 46 avenue des Canadiens 76120 Le Grand-Quevilly
Dates et horaires
Samedi 28 septembre : 9 h – 19 h
Dimanche 29 septembre : 9 h – 18 h
Tarifs
Tarif Plein : 8 €
Tarif Réduit : 6,50 €
Billets en vente sur place aux caisses, et en pré-ventes sur notre site internet www.salonautomotoretro.com
Services
Parking gratuit : 4200 places

[ad#grd-rectangle]