KIA PRO CEE’D GT le test par Jerome Vassia

Présenté lors du Mondial de Paris en 2006, la Kia C’eed est aujourd’hui aussi connue pour son rapport qualité prix que par son exclusive garantie de 7 ans. La voici aujourd’hui dans sa déclinaison coupé sportif qui se nomme Pro C’eed GT. A cela s’ajoute que sa conception et sa fabrication s’effectue en Europe d’où son nom de Cee’d clin d’œil à la communauté européenne.  Il devient le premier modèle de série sportif de l’histoire de la marque Coréenne. Prix de la Kia Pro GT à partir de 28 990 €

EXTERIEUR

Au premier regard, cette Kia Pro Cee’d Gt inspire le dynamisme avec un brin d’agressivité. Sa face avant est reconnaissable par son originale signature lumineuse. Elle représente quatre LED multi facette en forme de carré située de part et d’autre sous les optiques. L’entrée d’air plus importante soulignée de rouge offre une meilleure respiration au moteur. De profil, sa forme du au talentueux Peter Schreyer s’affine vers l’avant alors que la ligne de toit s’abaisse pour rejoindre les feux arrière en coin sur l’aile. Les feux de recul et de brouillard abaissés optent pour une position verticale. Les pots d’échappements ovalisé et chromé entourent l’extracteur d’air noir.  A cela s’ajoute la calandre et des optiques de phares spécifiques, des boucliers plus imposants, des jantes alliage 18 pouces exclusives, et des étriers de frein de couleur rouge, autant d’éléments qui viennent rehausser l’élégance et le caractère affirmé de son design extérieur

DIMENSIONS

Le Coupé Kia Pro Cee’d Gt mesure 4.31 m de long. Sa largeur de 1.78 m pour 1.43 m  de haut lui procure un bel équilibre. L’empattement représente 2.65 m  quand au poids à vide, il correspond à 1359 kg.

L’INTERIEUR

L’intérieur réserve une ambiance sportive. Les sièges chauffant électrique Recaro à la sellerie mi cuir siglée Gt procurent un parfait maintien. Pédalier et repose-pied à l’aspect alu confirment la vocation dynamique de ce coupé. Quand à la planche de bord elle offre la possibilité et c’est une première de personnaliser le compteur central. Ainsi selon votre humeur du jour vous choisirez,  entre le mode analogique avec un compteur kilométrique è l’indicateur de vitesse traditionnel et le mode GT. Ce dernier comme en compétition procure un indicateur  de vitesse numérique surdimensionné jaune ainsi que des jauges pour le couple moteur et la suralimentation. Autre détail plus que plaisant, le volant chauffant multifonction recouvert de cuir tout le frein à main ou le pommeau de vitesse.

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MOTORISATION

Coté moteur, la Kia Pro Cee’d GT reçoit une version optimisée du 1.6 litres à injection directe essence, équipé d’un turbo Twin-Scroll. Il développe 204 ch. pour un couple de 265 Nm. Soit plus du double à son équivalent non sur alimenté. Ainsi le 0 à 100 km/h se passe en 7.7 secondes. Sa vitesse maxi sur circuit atteint 230 km/h. De part son couple maxi disponible à 1750 tours, on passe de 60 à 100 km/h en 5.4 secondes. Sa conso mixte se situe à 7.4 litres aux 100. Jérôme satisfait…

BOITE

La GT est équipée de série d’une boite manuelle à 6 rapports quelque chose à rajouter Jérôme… (voir la vidéo)

SUSPENSION

Afin de réduire le sous virage et le roulis de la caisse, la Kia Pro Cee’d GT a vu la rigidité de ses amortisseurs avant et arrière de 30 et 50 %. Le tarage des ressorts augmente de 10% comme la barre antiroulis arrière qui passe de 18 à 19 mm. Un peu sec peut être…

FREIN

Au point de vue freinage, la GT affiche la meilleure distance d’arrêt en passant de 100 km/h à l’arrêt en 36.4 m.

ORIGINALITE

Les ingénieurs de Kia  se sont intéressés au son du moteur. Sous forte accélération entre 1000 et 4000 tours la sonorité gagne 10 décibels. Cela par une meilleure circulation de l’air dans le silencieux et grâce à une réduction du chemin d’admission d’air

CONCLUSION

Belle, racée, efficace et bien équipée la Kia Pro Cee’d GT trouvera sur sa route une clientèle sportive qui cherche un achat raisonné mais aussi la tranquillité par ses 7 ans de garantie.

Gamme Kia Pro GT à partir de 28 990 €