Le duo Chabot- Pillot pour le Dakar 2014 !

Le duo Chabot- Pillot du Team Red Bull SMG Rallye fin prêt pour le Dakar 2014 !

Ronan Chabot et Gilles Pillot s’engagent pour leur 12ème Dakar et rejoigne le Team Red Bull SMG Rallye aux côtés de Carlos Sainz et Timo Gottschalk.
Après 8 années en tant que porte drapeau de la structure Toyota France Compétition et un titre de Champion du Monde, Ronan Chabot & Gilles Pillot ont rejoint en 2010 le Team SMG emmené par Philippe Gache. En tant que pilote professionnel, Phillipe Gache a réalisé de nombreux exploits internationaux puis poursuivi sa carrière en créant SMG en 1997.
Ronan Chabot et Gilles Pillot s’aligneront pour la 12ème année consécutive sur la ligne de départ du Dakar en Buggy, au sein du team Red Bull SMG Rallye dans la catégorie T1. Le Dakar 2014 s’annonce d’ores et déjà comme un grand cru ! Complices depuis 12 ans sur le Dakar, l’équipe SMG, Ronan Chabot et Gilles Pillot forment un trio solide. Ils se connaissent par coeur et cette symbiose est devenue un précieux atout pour affronter les difficultés de la course. Ronan Chabot est passé depuis 3 saisons au Buggy, avec bonheur puisqu’il a remporté le Dakar 2012 et 2013 dans la catégorie 2 roues motrices.

LE DAKAR 2014 – UNE COMPÉTITION SPORTIVE DE PREMIER ORDRE

Aventure humaine incomparable, le Dakar, dont l’histoire se construit au coeur des plus beaux déserts de la planète, s’inscrit dans l’univers des plus grands défis sportifs de notre temps. À la fois compétition et course d’orientation, il met aux prises les plus grands pilotes de rallye raid du monde avec des concurrents amateurs, souvent venus réaliser un rêve, s’imposer un défi, aux commandes de leur moto, de leur quad, de leur auto ou de leur camion.
Plus qu’une simple course de vitesse, le Dakar demande des capacités de navigation en hors-piste et des qualités de régularité. Ce 35e rallye-raid Dakar, labellisé «Odyssée», 6e du genre en Amérique Latine, va connaître sa première incursion en Bolivie en 2014 avec un parcours qui s’allonge de près de 1.000 km avec quelque 9.374 km pour les autos, dont plus de 5.500 de «spéciales» chronométrées.
Cette nouvelle édition, avec plus de 400 véhicules engagés (autos, motos, quads et camions) sera disputée du 5 au 18 janvier entre Rosario, ville natale d’Ernesto «Che» Guevara, en Argentine, et Valparaiso au Chili, avec un passage sur les hauts plateaux boliviens.
Le rayonnement télévisuel du Dakar touche un milliard de téléspectateurs dans 190 pays différents.

PILOTE : RONAN CHABOT – Né le 6 octobre 1966 à Nantes

Homme d’affaires avisé, Ronan Chabot est aussi un sportif accompli. Il a cultivé son goût de la vitesse et du dépassement de soi en karting, puis dans le domaine de la planche à voile, lors des grandes années du funboard. Parvenu à un haut niveau national, il a évolué avec succès en Coupe de France et Coupe du Monde.
Avec Gilles Pillot son fidèle copilote depuis 11 ans, ils comptabilisent plus de 30 Rallyes raids à leur actif. Ils ont pratiquement tout gagné en production avec leur Land Cruiser TOYOTA FRANCE, avant d’évoluer avec succès en prototype 2 roues motrices.

COPILOTE : GILLES PILLOT – Né le 16 mai 1961 à Moudon

Copilote professionnel, Gilles Pillot possède plus de 20 ans d’expérience dans ce métier et est l’ancien copilote de Paul Belmondo, Jean-Luc Crétier, David Hallyday, Bruno Saby, Luc Alphand…Voici son portrait par Ronan Chabot : « Un excellent copilote, devenu un ami. Nous avons fait 26 ou 27 rallyes ensemble, et il n’y a jamais eu le moindre nuage. C’est un passionné, qui m’a fait découvrir et aimer les Rallyes Raids, et un passionné fidèle, ce qui est plutôt rare dans ce type d’environnement. Nous sommes très complémentaires sur notre projet Dakar, pour lequel il gère l’ensemble de la logistique. »

PRINCIPAUX SUCCÈS
– DAKAR 2013 : Vainqueurs en catégorie 2 roues motrices
– DAKAR 2012 : Vainqueurs en catégorie 2 roues motrices
– DAKAR 2011 : 2ème en 2 roues motrices
– DAKAR 2009 : 2ème en catégorie Production
– 2005 : Champions du Monde en Production sur Toyota Land Cruiser D-4D Toys Motors
– 2003 à 2009 : Vainqueurs de nombreuses courses en Production : Rallye d’Argentine, Tunisie, Maroc, Dubaï, Challenge…
BUGGY SMG
Chassis : Multitubulaire avec moteur central arrière / Norme FIA 2012/2013
Dimensions : Longueur : 4550 mm
Largeur : 2200 mm
Hauteur : 1780 mm
Base de la roue : 3070 mm
Largeur de voie avant : 1916,5 mm
Largeur de voie arrière : 1915,5 m
Moteur : Chevrolet V8 7L
Injection : Système électronique Motec
Transmission : Mendeola 6 vitesses SADEV
Différentiel : A glissement limité
Suspensions :
Avant : système à double triangulation
Arrière : bras arrière
Absorbeurs de chocs : FOX SMG (2 amortisseurs par roue avec 500 mm de la roue spécialement conçus pour la voiture)
Freins :
Avant : 4 pistons étriers de frein avec 300 mm de disques ventilés – Refroidissement à eau
Arrière : 6 pistons étriers de frein avec 320 mm de disques ventilés – Refroidissement à eau
Roues :
Avant : Pièce en aluminium avec anneau de retenue
Arrière : Pièce en aluminium avec anneau de retenue
Gonflage/ dégonflage automatique
Pneus :
Avant : BAJA 33x10x50x17
Arrière : BAJA 33x12x50x17
Crics de levage hydraulique
Réservoir de carburant : 420 litres
Corps en carbone-Kevlar : plancher en Kevlar
Poids total : 1470 Kg

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