F1-Essais de Bahrein partie 2

Jour 3:

Cette troisième journée d’essai  a permis de voir le meilleur temps être encore amélioré par une écurie motorisée par Mercedes. Ce temps d’Hamilton est à 2 secondes de la pôle de l’an dernier. Donc à un mois du début de la saison les F1 2014 sont plus rapides que les GP2, que les septiques soient rassurés.
Ferrari a eu des soucis de télémétrie ce qui a empèché Kimi Raikkonen de beaucoup rouler, Marussia a eu un soucis avec son ERS et Sauber a pu faire une journée normale.  Les trois écuries motorisées  par Ferrari n’étaient toujours pas passées en mode réglages de leur voiture.
Du côté des écuries motorisées par Renault il y a eu du mieux pour Caterham qui a continue à beaucoup rouler et pour Toro Rosso. Mais Redbull a dû arrêter la journée d’essai à la mi journée. Et Lotus a vu sa journée entrecoupée par des pépins mécaniques. Pour le moment les deux top team de chez Renault ont beaucoup de mal à fiabiliser leur voiture.  A noter que Markus Ericsson a obtenu sa super licence en accomplissant les 300kms requis.
Mercedes a annoncé lors de cette journée en être maintenant aux réglages de leur voiture. Ils étaient donc en avance sur les autres…au vues de la fiabilité de leur moteur ce n’était pas étonnant. Chez Williams la journée était dédiée à l’entrainement des mécanos aux arrêts aux stands. Rien à signaler du côté de chez Force India qui poursuit son programme.

Cette journée a vraiment été très calme.

Jour 4 :

Lors de cette dernière journée de cette première session d’essais à Bahrein, Nico Rosberg et sa Mercedes ont commencé la journée très fort en signant le meilleur temps de ces 4 jours en 1 :33.283.  Ce temps n’est seulement qu’a 1 seconde de la pôle pour donner un ordre d’idée ça l’aurait classé 9^ème sur la grille en 2013.
Mclaren et Ferrari ont fait de longs relais type simulation course, elles ont été rejointes par Mercedes en cour de journée. But affiché par ces équipes, valider la fiabilité sur les longs relais.
Du côté de chez Williams c’est leur troisième pilote fraichement annoncé Felipe Nasr qui a tourné toute la journée.

Pour toutes les  écuries la journée a été marquée par des ennuis mécaniques.  Boite de vitesse pour Force India qui a mis fin prématurément à sa journée.  Chez Sauber c’est le chassis qui pose problème et qui a contraint Sutil à rester dans les stands.  Mercedes mit fin à sa journée un peu plus tôt aussi suite à un drapeau rouge provoqué par Rosberg. Marussia n’a fait que très peu de tours,  ainsi que Caterham.  RedBull a aussi terminé la journée avant la fin.

Alonso a été chronométrè à 336.4 km/h

Le dernier jour s’est terminé par un crash de Kimi Raikkonen qui a perdu le contrôle de sa Ferrari et a pu faire un test de solidité de sa voiture.
A noter que les F1 2014 sont plus rapides en vitesse de pointe que celles de 2013, Alonso a été chronométrès à 336.4 km/h , alors que la meilleure vitesse l’année dernière était de 314 km/h.

Après ces 4 jours aucune hiérarchie ne se dessine et c’est normal. Les écuries ont à peine commencé les réglages performances de leurs monoplaces pour les plus avancées, les autres règlent les problèmes avec Renault  et les motoristes libèrent peu à peu la puissance de ces V6.  Renault semble aller beaucoup mieux même si les temps de leurs écuries sont loins de celles propulsées par Mercedes et Ferrari.  RedBull n’a semble t’il pas résolu tous leurs problèmes mais il reste encore 4 jours d’essais.  Ces 4 premiers vrais jours d’essais pour Lotus ont été compliqués ce qui n’est pas étonnant vu qu’ils n’étaient pas présents à Jerez.

Résultats finaux de ces 4 jours essais de formule 1:

1.Rosberg( Mercedes) – 1:33:283, 174t
2.Hamilton( Mercedes) – 1:34:263, 141t
3.Magnussen (McLaren – Mercedes) – 1:34.910, 127 tours
4.Button (Mclaren – Mercedes) – 1:34:957, 169t
5.Hulkenberg (Sauber-Ferrari) – 1:36.445, 136 t
6.Alonso (Ferrari) – 1:36.516, 161 t
7.Raikkonen (Ferrari) – 1:36:718, 125t
8.Massa (Williams – Mercedes) – 1:37:066, 65t
9.Gutierrez (Sauber – Ferrari) – 1:37:180, 150t
10.Bottas(Williams – Mercedes) – 1:37.328, 171 t
11.Perez (Force India – Mercedes) – 1:37:367, 76t
12.Nasr (Williams – Mercedes) – 1:37:569, 87t
13.Maldonado ( Lotus – Renault) – 1:38:707, 85t
14.Kvyat (Toro Rosso – Renault) – 1:38:974, 57t
15.Ricciardo ( RedBull – Renault) – 1:39:837, 43t
16.Kobayashi (Caterham – Renault) – 1: 39.855, 83t
17.Vettel (Red Bull – Renault) – 1:40.224, 73 t
18.Sutil (Sauber – Ferrari) – 1:40.443, 89 t
19.Vergne (Toro Rosso – Renault) – 1:40:472, 77t
20.Grosjean (Lotus – Renault) – 1 :41.670, 26 t
21.Chilton (Marussia – Ferrari) – 1 :42.511, 21 t
22.Frijns (Caterham – Renault) – 1:42.534, 68 t
23.Ericsson (Caterham – Renault) – 1:42:905, 102t
24.Bianchi (Marussia – Ferrari) – pas de temps, 8 t

Classement par moteur:

1.Mercedes 1:33.283 1147 tours
2.Ferrari 1:36.445 556 tours
3.Renault 1:38.707 614 tours

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