Nissan QASHQAI on fait un gros point !

Gamme Nissan Qashqai à partir de 21 490 €.

Difficile de remplacer un modèle qui a fait figure de pionnier depuis 2007. En inventant un nouveau segment, le Qashqai  a conquis 2 millions de clients Aujourd’hui, le voici  réinventé. Construit en Europe, pour l’Europe !Tout ou presque avait été dit sur lui sauf qu’aujourd’hui à son volant nous allons rentrer dans les détails.
Il pose de nouvelles bases sur le segment des crossovers en termes de design. Cela se passe par des courbes appuyées et des lignes plus affirmées. Le pionnier des crossovers franchit un cap bien plus tendance. Ainsi le Qashqai se retrouve plus dynamique mais aussi plus statutaire. En premier par sa calandre en V qui reprend la signature stylistique de la marque. De plus elle découvre le système d’obturation active de calandre. Cette technologie intelligente optimise l’aérodynamisme du Qashqai en fermant l’entrée d’air de refroidissement du radiateur lorsqu’elle n’est pas nécessaire. L’obturateur de calandre se ferme automatiquement au-delà de 30 km/h et ne s’ouvre qu’en cas de détection par les capteurs d’un besoin de refroidissement du moteur. Le système équipera en série tous les modèles à motorisation Diesel à boîte de vitesses manuelle. Le tout posé sur des roues de 17 à 19 pouces abritées dans des passages de roue surdimensionnés et bombés. Cela lui donne un look BDCBG, un brin sportif baroudeur.

Dans sa version haute version Tekna il dispose d’une technologie encore plus sophistiquée. En effet cette finition bénéficie de projecteurs 100% LED pour les feux de route et les feux de croisement. Deux fois moins énergivores que des ampoules au xénon, les projecteurs à LED du QASHQAI produisent un éclairage plus blanc offrant un rendu des couleurs plus proche de la lumière du jour. A l’intérieur par le biais d’une interface intuitive, le conducteur paramètre les fonctions de son Qashqai cela en fonction de ses désirs. Chaque menu et chaque page s’affichent sur l’ordinateur de bord à écran LCD-TFT de 5 pouces situé entre le compteur de vitesse et le compte-tours. L’ensemble des menus se paramètre via des commandes au volant. Côté modularité, le coffre, offre désormais une capacité de 430 dm³, soit 20 dm³ de plus que la précédente génération. Aujourd’hui il se trouve ainsi en excellente position, face aux berlines compactes mais aussi face aux autres crossover. La modularité du coffre progresse grâce à une hauteur d’ouverture du hayon en hausse de 150 mm. Le nouveau double plancher, inédit conçu pour compartimenter l’espace de chargement et en accroître la polyvalence. Les deux panneaux de plancher réversibles se relèvent ou s’abaissent d’une main. A la clé, il devient possible d’utiliser une des 16 possibilités de configurations de ce système.
Le but est par exemple de maximiser le volume du coffre ou d’obtenir un plancher strictement plat, sièges arrière rabattus. Mais également à la rehausse du maintien dorsal. Plus important le coffre passe à 430 litres soit une progression de +20. Le nouveau Qashqai est équipé du Nissan Safety Shield. Il devient le premier modèle a recevoir sa toute dernière  version visible sur un écran de 7 pouces de plus ses informations sont relayées sur un écran de 5 pouces. Celui-ci situé entre les compteurs est face au conducteur. Il intègre en autre nouveauté :

La reconnaissance des panneaux de signalisation

Celle-ci aide les conducteurs du nouveau QASHQAI dans leurs déplacements, les panneaux de limitation de vitesse sont automatiquement lus par la caméra à l’avant et s’affichent à l’écran. Cette fonctionnalité est opérationnelle dans toute l’Europe. Le système reconnaît également les limitations de vitesse imposées en fonction des conditions météorologiques.

Il en va de même pour la détection des objets en mouvement

Ce système AVM Vision 360 à quatre caméras est encore amélioré sur le nouveau QASHQAI. Outre la « vue d’hélicoptère » panoramique, à l’arrêt, en cas de détection de mouvement dans la zone de couverture des quatre caméras, le système émet une alerte sonore et fait ressortir à l’écran la zone où a été détecté l’objet en mouvement. La caméra grand-angle arrière de l’AVM, montée sur le hayon, est équipée d’une lentille fish-eye à 180 degrés. Elle offre une visibilité inégalée vers l’arrière du véhicule. Les images s’affichent sur l’écran couleur de 7 pouces du NissanConnect.

Sans oublier le système de Park Assist

Le système de Park Assist mesure la place disponible lors d’un créneau. Le système est également compatible avec les stationnements en épi, grâce à la vue d’hélicoptère dispensée par l’AVM vision 360 à quatre caméras. La voiture n’a besoin que de 80 cm en plus de la longueur du QASHQAI pour effectuer le créneau automatiquement, en toute sécurité. Il suffit au conducteur de suivre les instructions sur son écran et de gérer uniquement l’accélérateur et le frein.

Le nouveau Nissan Qashqai est disponible en trois motorisations une essence de 1.2 litre de 115 chevaux plus deux diesel de 1.5 dCi – 110 ch. et 1.6 dCi de 130 chevaux. Coté finition quatre possibilités apparaissent avec en entrée de gamme Visia, Acenta, Connect Edition et en haut de gamme Teckna. Plus long, plus bas, il ressemble plus à un break rehaussé dynamique. Par ses qualités et surtout par sa technologie embarquée, il possède des arguments pour maintenir son rang de N°1.