Mini John Cooper Works sur-vitaminée

Le préparateur allemand spécialiste Mini, Krumm Performance a testé son nouveau programme d’optimisation sur une Mini (R56) John Cooper Works. Résultat une Mini sur-vitaminée parée pour la course !

Les préparateurs de Krumm Performance avaient un objectif principal avec cette Mini ; optimiser les capacités moteur de la petite anglo-germanique ! Le préparateur a donc opté pour un kit de stade III apportant un turbocompresseur modifié ainsi qu’un intercooler racing, une admission personnalisée et une downpipe Akrapovic 300 chevaux et 400 Newton-mètres de couple à la John Cooper Works.
La ligne d’échappement a été modifiée pour intégrer une ligne Akrapovic. Pour assurer face à une telle puissance, les tuneurs ont changé la boite de vitesse pour une boite sur-optimisée équipée d’un différentiel à glissement limité Drexler. On retrouve également un embrayage de course Sachs.

L’adaptation des freins était nécessaire pour obtenir une voiture homogène et sécuritaire, c’est pourquoi un ensemble freinage renforcé par un système AP Racing avec étriers quatre pistons a pris place sur l’auto agrémenté de pneus semi-slick Dunlop et de jantes ATS-GTR en 17 pouces pour une meilleure tenue de route.

Côté habitacle

A l’intérieur, rien n’a été laissé au hasard.
On retrouve des sièges baquet Recaro pour plus de maintien et de sécurité ainsi qu’un arceau. Pour une meilleure prise en main, vous trouverez un volant OMP Ultraleggero.

Cette Mini poussée dans ses limites à un prix. Alors que le préparateur ne s’est pas prononcé en termes de performance, nous pouvons vous donner quelques informations sur les tarifs.

Comptez 4999€ pour le kit moteur, 3300€ pour l’ensemble freinage et 2550€ pour le kit suspension. Certes ce n’est pas donné, mais honnêtement, elle est vraiment canon cette Mini n’est-ce pas ?!

Et pour les propriétaires de Mini qui souhaiterait s’inspirer du préparateur, vous pourrez retrouver le système de freinage AP Racing pour Mini sur Oreca-Store.com !