Bien choisir son stage de pilotage

Que vous soyez pilote professionnel ou amateur, pas facile sur le net de trouver un stage de pilotage qui réponde à vos attentes ou à votre budget.
Il faut d’abord commencer par se poser les bonnes questions :

porsche_991_gt3-_avant_1_57_7– Quel est mon budget pour m’offrir un stage de pilotage  ?

En effet on trouve de tout, la fourchette de prix est immense. Le tarif va varier en fonction du lieu du stage, des infrastructures à disposition, des véhicules sur lesquels vous roulez, de la durée de votre stage ou encore du niveau de ce dernier.

Par exemple, pour un stage au circuit Paul Ricard dans le Var, les premiers baptêmes sont à partir de 39 € si vous voulez faire un tour en passager à bord d’une KTM. Pour un stage multi volants le tarif peut grimper jusqu’à 1659 € ou 1800€ pour un stage pro sur rallye terre avec Nicolas Bernardi…

– Dans quelle discipline je souhaite piloter en fonction de mon niveau ?

Ici également, les possibilités sont nombreuses, stage de pilotage sur circuit, stage de drift ou encore de rallye, spécialisé terre ou non… On en retrouve pour tous les goûts et surtout pour tous les niveaux, du stage d’initiation au perfectionnement professionnel. Renseignez vous bien avant de faire votre choix, si vous avez déjà un certain niveau de pilotage c’est souvent frustrant de se voir limiter par un instructeur qui ne veut pas que vous usiez ses gommes…

– Quels sont les circuits qui offrent des stages de pilotage autours de chez moi ?

Mieux vaut être mobile (bon si tout va bien vous avez votre permis, sinon pas de stage pour vous…), en effet bien qu’on trouve de tout en France, les infrastructures ne pullulent pas et vous serez amené à faire un bout de chemin si vous recherchez un stage de pilotage très spécifique.

– Et finalement, quel bolide ais-je envie de piloter ?

Il y en a pour tous les goûts et pour toutes les couleurs, par exemple le circuit Paul Ricard vous propose des stages sur des voitures de prestige, de quoi faire rêver plus d’un passionné de sport auto. On retrouve entre autre:

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Le must reste les stages monoplaces à bord d’une vraie F1 mais vous vous en doutez, ils ne sont pas accessibles à tout le monde…

Vous l’aurez compris, de nombreux aspects sont à prendre en compte lorsque vous sélectionnez votre stage de pilotage !
Mais en suivant les conseils de cet article, vous devrez vous en sortir sans trop de difficulté !

Bon stage à tous.

 

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Théo Voute

Auteur Théo Voute

Community manager passionné par le sport auto, les jeux vidéos, le poker, la musique et les arts martiaux. Je manie le clavier comme Cyril Lignac manie le couteau. J’ai une préférence pour les sportives françaises : 205 GTI 1.9, Clio RS et autre VTS qui ont toutes un châssis redoutable !

Commentaires

  • Merci beaucoup pour cet article.
    Cela fait des années que je souhaite offrir un stage de pilotage à mon Papa mais vu le nombre impressionnant d’offre, je ne savais pas lequel choisir. Grâce à vous j’en sais un peu plus 🙂
    Petit clin d’œil au circuit Paul Ricard où j’ai passé un week end fantastique lors du Scorpion Master en décembre dernier 😉

  • Il s’agit d’un très bon éclairage pour toutes les personnes qui éprouvent des difficultés à s’y retrouver parmi les nombreux sites internet de vente de stage et les nombreuses possibilités offertes par chacun d’entre eux…
    Il y a également selon nous une 5ème question qu’il est important de se poser, étroitement liée à la question du budget : quel est le temps ou le nombre de tours que je souhaite passer au volant ? Comme l’a bien rappelé Théo Voute, les tarifs et le contenu varient très fortement selon que l’on souhaite simplement faire quelques tours en passager, ou bien prendre le volant pour un stage plus approfondi de pilotage (à partir de 20-30 tours), ce que nous privilégions par exemple chez Driving Event : http://ww.driving-event.com

  • merci pour ces détails sur les stage de pilotage ^^

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