Essai de la NISSAN Pulsar par Jérome Vassia

Prix de la Nissan Pulsar à partir de 18 790€

Quand on parle de Nissan, on pense plus crossover que berline compacte. En effet cela fait depuis 2006 que le constructeur japonais a délaissé ce segment pour s’occuper avec talent et une belle réussite de celui des S.U.V. Ainsi Qashqai, Juke ont fait et font aujourd’hui encore le succès de la marque. Mais être absent dans le créneau européen le plus porteur ne pouvait plus durer.  Voici donc la Nissan Pulsar qui vient gommer cette absence.

Extérieur

En reprenant l’ADN maison très made in Qashqai calandre en V, signature lumineuse en forme de boomerang et courbes musclées, cette compacte a été dessinée et conçue pour l’Europe. Sans oublier sa fabrication qui s’effectue en Espagne, plus précisément à Barcelone. Dès le premier regard, sa ligne associe des lignes puissantes à des détails soignés pour créer une allure athlétique avec des passages de roues proéminents, une ceinture de caisse effilée et une silhouette fluide.

Dimensions de la Nissan Pulsar

Avec 4.38 m de long, et 1.77 m de large pour 1.52 de haut, elle apparait bien équilibrée. Ce qui fait sa force principale arrive tout droit de son empattement qui avec 2.70 m, anesthésie la concurrence en offrant une place à l’arrière digne du segment supérieur. Enfin son coffre passe de 385 à 1395 litres suivant la configuration de la banquette arrière, seul petit bémol elle ne forme pas un plancher plat.

A l’intèrieur

Coté finition rien à dire que ce soit du côté des assemblages ou de la qualité des matériaux. Avec un équipement aussi pléthorique qu’inédit dans le segment des compactes, la Pulsar propose le Nissan Safety Shield, (bouclier de sécurité) avec détection des objets en mouvement, alerte de franchissement de file et surveillance des angles morts. Mais aussi la technologie AVM-Vision 360 à 4 caméras, du freinage d’urgence autonome et du système NissanConnect de dernière génération.

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Le Moteur de la Nissan Pulsar

Coté motorisation, la Pulsar de cet essai reçoit le célèbre 1.5 dCi de l’alliance avec Renault. Celui-ci développe 110 chevaux sous un couple de 260 Nm. Sa consommation s’établit à 3.6 l/100 km donnés constructeur avec 94 gr d’émission de CO2. 11,5 secondes suffisent pour passer de 0 à 100 km/h et sa vitesse maxi sur circuit atteint 190 km/h.

Les freins

Disques ventilés à l’avant / disques à l’arrière avec ABS / EBD / NBAS et bien entendu ESP

Conclusion

Cette Nissan Pulsar arrive dans le segment le plus concurrentiel du marché mais avec des arguments qui ne laisseront pas indifférent l’acheteur potentiel qui veut joindre l’utile à l’agréable mais aussi la technologie au confort sans oublier l’impressionnant espace arrière qui faute de servir le conducteur fera le bonheur des passagers arrière.

Gamme Nissan Pulsar à partir de 18 790€