Catégorie Pièces détachées

  • Les différents embrayages en sport auto

    Les différents embrayages en sport auto

    6 mai 2013
    Voici un petit focus sur les différents embrayages en sport automobile. Pour rappel l’embrayage se trouve sur la chaîne de transmission, entre le moteur et la boîte de vitesses (voir Wiki) Qu’est ce qu’un embrayage Groupe N et A (Gr.N et Gr.A) ? Les embrayages Gr.N sont dit renforcés. En effet ces mécanisme d’embrayage renforcés...
    Lire la suite
  • Qu’est ce qu’une ligne Groupe N ?

    Qu’est ce qu’une ligne Groupe N ?

    25 février 2013
    On entend souvent parler de ligne Groupe N ou Groupe A sans savoir précisément de quoi il s’agit. A moins d’être licencié de Rallye ou passionné de mécanique nous apporterons à ce sujet quelques éclaircissements (n’y voyez aucun rapport avec le récent article sur les kit xénon ) Ces lignes sont sensées être réservées à...
    Lire la suite
  • A quoi sert un maître cylindre ?

    A quoi sert un maître cylindre ?

    22 février 2013
    Voici une question bien récurrente quand on s’intéresse un tant soit peu à la mécanique automobile. Le maitre cylindre est un élément essentiel du système de freinage de votre véhicule, il s’agit de la pièce qui va envoyer le liquide de frein sous pression à l’ensemble de votre circuit de freinage et ce jusqu’aux roues....
    Lire la suite
  • A quoi sert un kit Xénon ?

    A quoi sert un kit Xénon ?

    22 février 2013
    Les avantages des phares Xenon Voici une innovation loin de passer inaperçue dans le domaine de l’éclairage et du sport automobile (ou moto), les kit xenon ! Ces kits lumineux équipent aujourd’hui la plupart des nouveaux véhicules de séries, avant réservés aux voitures haut de gamme. Mais les véhicules de série n’étaient pas la cible...
    Lire la suite
  • Appel de phares

    Appel de phares

    22 octobre 2012
    Hella et Cibié, voici deux équipementiers qui se partagent la part du lion dans l’éclairage du sport auto ! Les phares Hella Hella, spécialiste de l’éclairage dans tous les domaines qui a su se faire une renommée dans le sport auto par la qualité de ses phares notamment ceux destinés aux véhicules historiques ! A l’origine du...
    Lire la suite
  • Comment choisir son embrayage ?

    Comment choisir son embrayage ?

    19 octobre 2012
    L’embrayage est un élément capital de la transmission. Comme souvent, tout est une histoire de compromis: trouver le bon rapport qualité/prix. La première qualité d’un embrayage, c’est sa fiabilité. Elle varie selon le type de matériaux utilisé et l’utilisation qui en est faite. Le carbone, plus performant est plus fragile qu’un embrayage en métal. Outre...
    Lire la suite
  • Pièces auto RENAULT

    Pièces auto RENAULT

    17 octobre 2012
    Je vous propose une petite liste de pièces détachées auto utile pour les pratiquants de sport automobile pour les véhicules de marque Renault. Vous êtes propriétaire ou pilote automobile sur une voiture de type Clio, Megane, Spider, Twingo, Super 5, Gordini, Renault 21 alors cette liste va vous êtres utile. Je vous ai aussi placé...
    Lire la suite
  • Bielle, Vis de bielle et vis versa

    Bielle, Vis de bielle et vis versa

    10 octobre 2012
    A quoi sert une vis de bielle ? Tout comme les pistons et le vilebrequin les bielles font parties des organes les plus sollicités du moteur ! Ces pièces sont soumises à de grandes forces de tractions et de compressions lors du mouvement du piston : 5 tonnes, c’est ce qu’encaisse en moyenne à chaque explosion une...
    Lire la suite
  • La marque Quaife

    La marque Quaife

    1 juin 2012
    L’entreprise Quaife, de son nom complet RT Quaife Engineering, Ltd, est un fabricant britannique de pièces de groupe motopropulseur automobile (aussi appelé GMP). Quaife conçoit et fabrique des boîtes de vitesses et des trains d’engrenages de remplacements, y compris pour les véhicules à quatre roues motrices. La marque de fabrique de Quaife c’est sa gamme...
    Lire la suite
  • Focus sur les amortisseurs Bilstein

    Focus sur les amortisseurs Bilstein

    22 mai 2012
    La préparation basique et standard d’un véhicule de course (que ce soit pour de la compétition ou du Track Day) nécessite des modifications au niveau des roues, sur des pièces spécifiques du sport automobile sur 3 organes importants : les amortisseurs, les freins, les pneus. Dans cet article nous ferons donc un gros focus sur...
    Lire la suite
  • Plaquettes homologuées DS performance Ferodo

    Plaquettes homologuées DS performance Ferodo

    27 avril 2012
    Créé en 1987, FERODO est un acteur historique de la compétition automobile. Spécialisée dans le freinage de compétition au même titre que peuvent l’être AP Racing, Pagid, Endless ou encore CL Brakes, la marque britannique ne cesse de renouveler et d’étendre sa gamme de plaquettes de frein compétition pour être toujours au plus près des...
    Lire la suite
  • Pneus Karting Dunlop Gamme 2012

    Pneus Karting Dunlop Gamme 2012

    25 avril 2012
    Focus sur les pneumatiques Karting de la marque Dunlop pour l’année 2012. Quel pneu karting choisir? Dans quelle catégorie utiliser tel ou tel pneu de kart ? Sur quel kart peuvent ils se monter ? Retrouvez dans l’article qui suit un bon aperçu des différents types de pneus Dunlop pour la pratique du karting amateurs...
    Lire la suite
  • Caractéristiques du pneu TOYO Proxes R888 et R1R

    Caractéristiques du pneu TOYO Proxes R888 et R1R

    5 avril 2012
    Ce pneu de compétition à été le choix de Renault Sport sur la célèbre Megane R26 R, ancienne détentrice du record du tour des véhicules de tourisme à traction au Nürburgring. Sa gomme et sa carcasse issue de la compétion permettent aux pneus Toyo R888 de briller par ses performances. Rapide à monter en température,...
    Lire la suite
  • Disques de compétition – Focus

    Disques de compétition – Focus

    4 avril 2012
    Nous allons voir les différentes possibilités de montages de vos disques de freins de compétition. Puis nous détaillerons les différences entre les disques rainurés et percés afin de vous expliquer ce que chacune d’elles apportent en terme d’amélioration. Enfin nous passerons en revue toutes les différentes surfaces de friction des disques de frein, car comme...
    Lire la suite
  • A quoi sert une Dump Valve ?

    A quoi sert une Dump Valve ?

    4 avril 2012
    La dump valve ou aussi appelée « soupape de décharge » est un élément qui permet de contrôler la suralimentation. Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s’arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d’admission est encore plein d’air sous pression. La pression ne pouvant aller nulle...
    Lire la suite
  • A quoi sert un intercooler ?

    A quoi sert un intercooler ?

    4 avril 2012
    L’intercooler est très efficace pour augmenter la puissance du moteur de votre voiture. En fait le turbo compresse l’air utilisé par le moteur et augmente la température de l’échange thermique. Du coup plus l’air d’admission est chaud, il est moins dense, il se dilate en quelque sorte, ce qui diminue
    Lire la suite
  • Comment choisir son volant ?

    Comment choisir son volant ?

    3 avril 2012
    En sport automobile il est très important de bien se sentir avec son volant, voir même d’être en complète osmose avec lui, la conduite en sera que meilleure ! Pour bien choisir son volant, il y a donc plusieurs facteurs à prendre en compte et à ne pas négliger. En effet, on ne va pas...
    Lire la suite
  • Comment optimiser son système de freinage ?

    Comment optimiser son système de freinage ?

    30 mars 2012
    Optimiser ses freins, c’est important ! Pour optimiser ses freins, la première contrainte est réglementaire. Selon la catégories, les modifications au niveau des freins sont plus ou moins tolérées, notamment au niveau de la taille des disques. On a tendance à opter pour des disques et étriers les plus grands possibles pour l’asphalte. Mais
    Lire la suite
  • A quoi sert un arbre à came ?

    A quoi sert un arbre à came ?

    28 mars 2012
    L’arbre à came est une des pièces maîtresses du moteur, surtout quand il s’agit d’en améliorer les performances. Il s’agit d’une pièces moteur rotatives qui permet d’actionner l’ouverture et la fermeture des soupapes admission-échappement. Comme son nom l’indique cette pièce cylindrique est pourvue de cames qui font
    Lire la suite
  • Plaquettes de freins Carbone Lorraine

    Plaquettes de freins Carbone Lorraine

    20 mars 2012
    Pour être tout à fait exact nous aurions dû écrire plaquettes de freins CL Brakes car depuis peu la marque vient de changer de logo. Un logo court, efficace, lisible et complet, pour une signature clair et désignant toujours des produits d’une qualité indiscutable ! Voici d’ailleurs à quoi ressemble leur nouveau logo CL BRAKES:
    Lire la suite